鋼廠噴霧除塵系統(tǒng)方案介紹：
項目概況：鋼渣場渣料倒運、外運作業(yè)與中間包翻包作業(yè)時粉塵飄浮且塵煙聚集廠房內部與頂部問題，乃是一個全國煉鋼生產工藝過程中的普遍性存在也是治理的難題。
中間包翻包粉塵產生的主要原因如下：
1、中間包翻包時廢渣掉下時產生的大量沖擊性粉塵；
2、中間包渣坑清渣時產生的粉塵；
鋼渣磁選廠房內粉塵特點：
1、車輛傾倒廢渣時產生的粉塵；
2、場地廢渣整理時產生的粉塵；
3、場地廢渣外運裝車時產生的粉塵；
4、鋼渣磁選外運的粉塵。
考慮到渣場廢渣整理的倒運、傾倒渣盤、中間包翻包的實際情況，本次主要解決渣場日常作業(yè)粉塵外溢和中間包翻包時的粉塵外溢問題，有針對性的進行治理。
鋼廠噴霧除塵系統(tǒng)方案：
鋼渣車間粉塵抑制分四個區(qū)域。
*區(qū)域為裝車區(qū)域，車輛廢渣裝車外運，鏟車廢渣倒入車廂時，粉塵大量上揚，采用屋頂噴頭和大門門簾進行粉塵抑制。
、三區(qū)域為廢渣堆放區(qū)域，平時此區(qū)域堆放廢渣，經(jīng)常需將渣盆中廢渣倒入此區(qū)域，粉塵大量上揚，采用屋頂噴頭和側墻大噴槍組進行粉塵抑制。
第四個區(qū)域為中間包翻包區(qū)域，針對翻包時的沖擊性粉塵，采用大噴槍組進行粉塵抑制。
噴頭布置
抑制終端噴霧裝置在廠房內屋頂分三個區(qū)域設置34組噴頭。
*區(qū)域為裝車區(qū)域，區(qū)域內平時車輛廢渣裝車外運，鏟車廢渣倒入車廂時，粉塵大量外溢上升長度布置3列，寬度每列3組，共9組噴頭，形成一個18米*18米的霧幕抑制區(qū)域范圍。布置目的是車輛裝車時進行粉塵抑制。抑制飄移性粉塵上升至廠房屋頂。
區(qū)域為廢渣堆放區(qū)域，平時此區(qū)域堆放廢渣，經(jīng)常需將渣盆中廢渣倒入此區(qū)域，裝車時從此區(qū)域鏟車鏟斗鏟入廢渣倒入運輸車輛車廂，作業(yè)時粉塵隨著作業(yè)節(jié)奏大量產生，是粉塵產生的重要源頭）長度布置5列，寬度每列2組，共10組噴頭，形成一個30米*12米的霧幕抑制區(qū)域范圍。
第三區(qū)域此區(qū)域與區(qū)域功能相近，但區(qū)域范圍相比較大，增加布置噴頭長度布置5列，寬度每列3組，共15組噴頭，同樣形成一個30米*18米的霧幕抑制區(qū)域范圍。
此二個區(qū)域是堆放區(qū)域，布置目的是鏟車裝車和渣盆倒渣時進行粉塵抑制。
所有噴頭布置高度在不影響行車移動的情況下，盡可能往下。在廠房內的粉塵向上飄升的過程中，經(jīng)過噴頭所噴出的帶有抑制劑的水霧不斷覆蓋、吸附、濕潤，使上升粉塵往下降落，抑制在地面。